Después del relanzamiento de la Red Line en junio de 2023, MTA analizó varias consideraciones importantes para desarrollar y mejorar alternativas preliminares mediante análisis y comentarios públicos:
MTA se compromete a trabajar con nuestros colaboradores locales, estatales y federales para agilizar la entrega del proyecto Red Line basándose en estudios previos para llevar a cabo el trabajo. Continuaremos con la comunicación y participación del público durante el verano y el otoño y así garantizar que la Red Line pueda satisfacer mejor las necesidades de la región de Baltimore. De igual forma trabajaremos con nuestros colaboradores para desarrollar una estrategia para financiar este proyecto, lo que incluye hacer que este proyecto sea competitivo y esté bien posicionado para recibir financiamiento federal a través del Capital Investment Grant Program (CIG) de FTA.
Basándose en los comentarios del público recopilados durante el plazo de participación pública en el verano de 2023, el equipo del proyecto Red Line ha desarrollado y analizado las alternativas preliminares. Las alternativas preliminares incluyeron las opciones tanto del tren ligero (LRT), como las del autobús de tránsito rápido (BRT), así como las opciones que incluyen los segmentos de túneles. Ahora que el LRT fue seleccionado como el medio preferido para la Red Line en base a la opinión pública y el análisis técnico en el otoño de 2023, MTA se centrará en la mejora de alternativas de LRT resumidas en el cuadro e ilustradas en los mapas siguientes.
Alternativa Preliminar | Modalidad | Túnel/Superficie | Trayecto | |
Túnel Máximo | Alternativa 1 | LRT | Túnel | Igual al trayecto de la alternativa preferente de la Red Line de 2015. Incluye Cooks Lane y el túnel del centro. El trayecto general continúa por: Security Boulevard, I-70, Cooks Lane, Edmondson Avenue, US 40, Freemont Avenue, Lombard Street, Fleet Street, Boston Street. Se están considerando varias opciones para el área de Brewers Hill/Highlandtown que se conecta con Bayview. |
Superficie Máxima al Norte | Alternativa 2A | LRT | Superficie | Trayecto en la superficie. El trayecto sigue por: Security Boulevard, Cooks Lane, Edmondson Avenue, US 40, MLK Jr Blvd, Baltimore Street/Lombard Street Couplet, President Street, Eastern Avenue/Fleet Street couplet. Se están estudiando varias opciones para la zona de Highlandtown que conecta con Bayview. |
Superficie Máxima al Sur | Alternativa 2B | LRT | Superficie | Trayecto en la superficie. El trayecto continua por: Security Boulevard, Cooks Lane, Edmondson Avenue, US 40, MLK Jr Blvd, Pratt Street, President Street, Eastern Avenue/Fleet Street, Boston Street. Se están considerando varias opciones para el área de Brewers Hill/Highlandtown que se conecta con Bayview. |