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Proyectos Simultáneos
PROYECTOS SIMULTÁNEOS E INVERSIONES A LO LARGO DEL CORREDOR RED LINE
La inversión y el progreso en las comunidades del área de estudio del proyecto Red Line ya no pueden esperar y no esperarán. MTA encabezará varios esfuerzos similares en el corredor que se coordinarán con el proyecto Red Line para empezar a cumplir las promesas retrasadas durante largo tiempo en favor de las comunidades del corredor:
Mejoras inmediatas al servicio de autobús este-oeste empezaron en otoño de 2023 con el servicio QuickLink40, que ofrece una conexión más rápida a través del servicio de autobús sin paradas entre Westgate y Essex, MD.
En 2022 y 2023, MTA realizó inversiones a corto plazo a través del programa Fast Forward, que incluyeron mejoras en las paradas de autobús, como cobertizos, letreros de información en tiempo real y mejoras de ADA. Obtener más información sobre este proyecto en mta.maryland.gov/fastforward.
El RAISE East-West Priority Corridor Project de MTA se encuentra actualmente en fase de diseño e incluye mejoras tales como cambios de prioridad de tránsito, carriles exclusivos para autobuses, e inversiones en seguridad peatonal que ayuden a las personas a cruzar la calle con seguridad y también a llegar a y retirarse de las paradas de autobús. Obtener más información sobre este proyecto en RAISEBaltimore.com.
En 2024, MTA también inició el Eastern Baltimore County Access Study para evaluar los trayectos de futuras expansiones al condado de Baltimore para conectar con los centros de trabajo en el este del condado.
El equipo del proyecto Red Line está trabajando en colaboración con proyectos dirigidos por agencias asociadas, como son:
El estudio de planificación Reconnecting Communities West Baltimore United, busca opciones para reconectar comunidades históricamente negras que se dividieron cuando fue contruida la autopista US40/Franklin-Mulberry en West Baltimore.
El programa del Frederick Douglass Tunnel Program dará origen a una nueva estación MARC en el oeste de Baltimore, localizada dentro del corredor del proyecto de Red Line. El proyecto del túnel Frederick Douglass solucionará el cuello de botella ferroviario más grande en el corredor noreste y mejorará los sistemas esenciales de incendios y seguridad humana en este segmento del túnel ferroviario a través de West Baltimore.
El North South Corridor está siendo dirigido por MTA como resultado del Central Maryland Regional Transit Plan. Este proyecto se encuentra en fases de planeación y será fundamental que el diseño de la Red Line permita una sólida conexión con este futuro corredor de tránsito de alta capacidad.
